E’ ormai notizia di qualche settimana fa, ma l’interesse attorno all’ennesima mossa di espansione della grande G non si è certo placato: il 24 giugno, con un post sul blog di AdWords, Google ha svelato il suo nuovo strumento AdPlanner.

Si tratta essenzialmente di un servizio che, utilizzando anche i dati provenienti dal motore di ricerca e da altre fonti, consente agli inserzionisti di individuare i migliori spazi per le proprie campagne pubblicitarie. Inserendo le caratteristiche demografiche e sociografiche del proprio target sarà infatti possibile individuare i siti web più probabilmente visitati da quel particolare gruppo di clienti.

Il servizio è anora in beta, e disponibile per un limitato numero di interessati. In ogni caso, promette di mettere a disposizione strumenti finora forniti a pagamento da aziende concorrenti: comScore, Nielsen Online e Hitwise. Leggiamo su Emarketer che comScore e Nielsen utilizzano anche panel e sondaggi da utenti web volontari dai quali raccolgono i dati, mentre Hitwise segue un approccio network-centrico, prendendo i dati direttamente dai provider. I dati di AdPlanner sono probabilmente presi da una combinazione della Google Tollbar, dai risultati di ricerca, le reti di terze parti e altri partner. Scrivo “probabilmente” perché le fonti esatte non sono state ancora comunicate.

Staremo a vedere, non necessariamente in tempi brevi: spesso, infatti, i servizi di Google restano in beta per molto tempo.

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Colpo di scena nella lotta a tre tra i colossi Microsoft, Yahoo e Google. Sfumato l’accordo per l’acquisizione da parte di Microsoft, Yahoo ha siglato una partnership non esclusiva sulla gestione degli sponsored link (search engine marketing). Attualmente l’accordo è in fase di valutazione da parte dell’autorità antitrust.

Ciò che è importante è che la comunità dei web advertiser guarda con preoccupazione a quello che potrebbe diventare il prossimo monopolio nel search engine marketing, con l’imposizione dello standard AdWord (senza dubbio il più efficace allo stato attuale) ma non esente da critiche e dubbi. Google potrebbe rischiare di generare la stessa avversione di cui fu vittima Microsoft nel momento di dominio assoluto nel mondo del software?

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ComScore ha pubblicato le “quote di mercato”, aggiornate ad Aprile 2008, del settore dei motori di ricerca negli Stati Uniti. Google conferma la leadership ed allunga il passo, dal 59,8% al 61,6% del totale delle ricerche. Yahoo! segue con il 20,4%, Microsoft Sites è al 9,1%. Chiudono AOL LLC (4,6%) e Ask Network (4,3%).

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Leggiamo su Emarketer (http://www.emarketer.com/Article.aspx?id=1006162&src=article1_newsltr) il peso che sta assumendo il keyword advertising nel budget delle aziende. Negli USA si prevede che le spese passeranno da 12,2 miliardi di dollari nel 2007 a 25,2 milioni nel 2011. Per i tre quarti degli inserzionisti, il tetto di spesa sembra vicino. Da un lato, queste cifre testimoniano il successo dello strumento; dall’altro, pongono qualche dubbio sul fatto che rimanga nel tempo flessibile nei costi: troppa concorrenza costringe a spendere tanto per restare in alto nei risultati? Il monopolio di fatto di Google nel mercato dei motori di ricerca incide su questa situazione? Oppure è poco rilevante, data la particolare struttura delle tariffe del servizio, in cui l’utente decide quanto spendere?

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Google metterà in campo un’ “economia di scopo” sulle Google Maps lanciando un nuovo servizio, con l’obiettivo di individuare i percorsi delle linee dei mezzi pubblici. La nuova feature (ovviamente ancora in beta) è stata battezzata Google Transit: consentirà di di creare percorsi che intrecciano vari mezzi dei trasporto, dai tram ai treni agli autobus fino alla metropolitana, fornendo orari e mappe dedicate. Transit viene fornito grazie a partnership con gli enti locali e i fornitori interessati, che prevedono anche integrazioni tecnologiche. In Italia il servizio è disponibile in via sperimentale con le informazioni sulla Provincia di Firenze e il Comune di Torino, e si prevede una prossima attivazione su Genova e in Veneto.

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